La entidad pública, al igual que Adif Alta Velocidad, incorpora el uso de esta metodología de trabajo colaborativo en sus licitaciones para ser más eficientes y sostenibles
La apuesta por la digitalización y la sostenibilidad marcó en 2024 el rumbo de Adif y Adif Alta Velocidad, con una inversión conjunta cercana a los 4.500 millones de euros y la integración progresiva de la metodología BIM (Building Information Modeling) como herramienta clave para transformar la gestión de infraestructuras ferroviarias. Esta tecnología, que permite optimizar el ciclo de vida de los proyectos a través de modelos digitales colaborativos, se ha consolidado como un eje estratégico para ambas entidades públicas. De hecho, el pasado año, ambas compañías registraron 53 licitaciones públicas que exigían el uso de metodología BIM.
Las inversiones ejecutadas por Adif crecieron el pasado año un 42,2%, hasta los 2.032,5 millones de euros, destacando las destinadas al corredor Noroeste, Cercanías y actuaciones en Mercancías. Por su parte, Adif AV invirtió un total de 2.459 millones de euros, un 24,5% más que el año anterior, y se centró en la construcción de líneas como la Y vasca, la Murcia-Almería y la Madrid-Extremadura y a la mejora y renovación de líneas en explotación. En muchos de estos proyectos, el uso de BIM es obligatorio desde la fase de diseño, lo que permitirá una mayor transparencia, trazabilidad y eficiencia en la ejecución y mantenimiento de las obras.
Este compromiso de Adif con la innovación y el uso de BIM se enmarca en el Plan Estratégico 2030, que refuerza la transformación digital como uno de sus pilares fundamentales, junto con la eficiencia operativa y la mejora de la experiencia del usuario. «Es un plan tremendamente ambicioso que pretende optimizar la competitividad y sostenibilidad de Adif en el sector de la gestión y explotación de las infraestructuras ferroviarias, dando respuesta a los retos de futuro», explica Javier Lozano, Subdirector BIM y de Continuidad Digital en Adif en una entrevista publicada en la sección AbiertoXObras de la consultora especializada Espacio BIM (www.espaciobim.com).
Pero la implementación de esta revolucionaria metodología no solo responde a una necesidad técnica, sino también a una directriz institucional: el Plan BIM en la Contratación Pública aprobado por el Gobierno de España. Esta iniciativa establece la incorporación gradual y progresiva del uso de esta tecnología con el objetivo de lograr una mayor eficiencia en el gasto público y la digitalización y sostenibilidad en el sector de la construcción. Así, se instruye a los órganos de contratación a hacer uso de BIM en ciertos contratos públicos relacionados con activos patrimoniales, a partir del 1 de abril de 2024 y hasta 2030. El pasado año, primero en el que se puso en marcha este plan, se registraron 53 licitaciones públicas vinculadas a Adif y Adif AV que incluyen requisitos BIM, según datos recogidos por buildingSMART Spain.
Una de las principales señas de identidad de esta metodología es su apuesta por el trabajo colaborativo. «BIM permite centralizar toda la información de un proyecto (geométrica, documental, etcétera) en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen», explica Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y Director del máster en metodología BIM mejor valorado, el Máster BIM Manager Internacional (+IA y VR) de la mencionada consultora. Esta capacidad para integrar los datos en un entorno común mejora la coordinación entre los distintos profesionales implicados, lo que permite anticiparse a posibles contratiempos y reducir costes y tiempos.
Para garantizar la interoperabilidad entre plataformas y agentes involucrados se aboga por el uso de estándares abiertos como el formato IFC (Industry Foundation Classes), impulsado por organizaciones como la Open Design Alliance. Esta orientación hacia una mayor transparencia y eficiencia también se alinea con el trabajo que realiza el grupo BIM de Adif, una unidad técnica especializada encargada de coordinar la implantación progresiva de esta metodología en los distintos proyectos y fases del ciclo de vida de las infraestructuras ferroviarias.
Así las cosas, la alineación de Adif con los objetivos marcados por el Plan BIM de contratación pública no solo coloca a la entidad a la vanguardia del sector ferroviario europeo, sino que también impulsa la transformación digital de toda la cadena de valor en la obra pública, desde estudios de ingeniería hasta mantenimiento de activos ferroviarios.
